9月3日，东方经济论坛（EEF-2024）在符拉迪沃斯托克远东联邦大学开幕。东方经济论坛是发展远东地区经济、扩大亚太地区国际合作的重要平台。

该论坛的商业计划包括与亚太地区主要伙伴国家以及东南亚快速发展的国家一体化重要组织东盟进行商业对话。

回顾一下，2023年，超过7,000名与会者和媒体代表、超过2,400名企业代表、超过700名发言人和主持人、来自62个国家的12名外交使团团长参加了东方经济论坛。据初步估计，东欧经济论坛开幕首日，与会总人数及代表国家数量将超过去年。国际工业家和企业家代表也参加了EEF-24会议的工作。

考虑到 ICPP 的目标和宗旨，ICPP E.A. 副主席论坛第一天，鲁塞茨基与ICIE亚太地区代表处工作人员共同进行了“俄罗斯中小企业在中国市场的机遇”和“扩大的金砖国家：全球稳定的新组成部分”等专题讨论。

在金砖国家专题会议上，讨论了2024年扩围后金砖国家贸易潜力和交通互联互通问题，强调根据2023年的结果，俄罗斯对金砖国家表现出最大的外贸倾向。与该协会成员的贸易额几乎占其对外贸易额的一半。俄罗斯的数字为49％，而金砖国家的平均数字仅为20％，这是由于近两年俄罗斯对外贸易迅速由西向东转移所致。

在金砖国家地区，有两大货物流最为突出：巴西-中国（铁矿石出口）和俄罗斯-中国（石油、石油产品、液化天然气和木材交付）。因此，中俄之间的交通互联互通是欧亚大陆和金砖国家交通框架的支柱。

双方强调，东盟所有主要成员国均有意与金砖国家改善关系。虽然本轮金砖国家扩张浪潮主要影响中东和北非地区，但下一轮扩张浪潮可能将影响东南亚地区，这完全符合金砖国家的战略利益，特别是在发展国际运输走廊方面。金砖国家平台可以充当全球南方众多区域一体化协议的“整合者”，为建立更加稳定的全球经济架构作出独特贡献。俄罗斯及其太平洋地区（特别是滨海边疆区 1 号和滨海边疆区 2 号项目）的地理位置提供了利用领土方面作为融入国际经济的额外工具的机会。积极参与欧亚交通框架和金砖国家国际交通走廊建设，使得各国在新兴交通架构中能够兼顾国家利益。

值得注意的是，下一届金砖国家峰会将于10月22日至24日在俄罗斯喀山举行。国际工业家和企业家代表大会及其全体成员积极参与制定与金砖国家企业代表发展经贸关系和工业合作的议程。